徐州五环路来了!双向六车道,这个区域率先要火......

最新消息:

大洞山将建隧道!

该隧道将成为徐州五环路的

重要组成部分!

8月21日,徐州市交通运输局官网发布《206国道徐州改线段大洞山隧道工程环境影响评价及自然保护区生态影响专题评价报告编制项目进行非公开招标的公示》(以下简称《公示》):

《公示》中写道:

206国道徐州改线段建设工程已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发【2013】1164号文批准建设……拟建大洞山隧道位于贾汪新城区境内大洞山风景区……以隧道方式由北向南穿越大洞山。

按双向六车道一级公路标准设计,设计速度为100km/h,单洞建筑限界净宽14.25m,净高5.0m。为满足隧道防灾救援及逃生的要求,在隧道适当位置设置人行横洞1处,同时,在隧道洞口适当位置设置转向联络通道一处。

根据中设设计集团今年4月的消息,

集团交通院隧道设计所成功中标

206国道徐州改线段工程穿越大洞山隧道勘察设计项目。

建成后的大洞山隧道

将是徐州公路系统第一条隧道!

项目简介

206国道徐州改线段路线起自贾汪大李庄北206国道,向东经贾汪新城区北、至贾汪新城区东后转向南,经紫庄镇东、徐庄镇东,至张集镇东南后路线转向西,止于206国道三堡南,路线全长约68.306km。

大洞山隧道工程位于贾汪新城区境内大洞山风景区,为206国道徐州改线段的重要组成部分,以隧道方式由北向南穿越大洞山,隧道全长660m,按双向六车道设计,采用一级公路标准,设计速度100km/h,隧道建筑限界净宽14.5m,净高5m。

项目特点及意义

项目特点:

穿越大洞山自然保护区,环保要求高

隧址位于岩溶发育地段,建设难度大

隧道洞口下穿既有公路,施工风险高

(隧道洞内近期效果↑)

(隧道洞内远期效果↑)

项目意义:

隧道取代原有深路堑方案穿越大洞山自然生态保护区,避让生态红线范围,进一步响应环保要求,彰显绿色公路理念。

隧道贯通大洞山南北垭口的天然屏障,充分利用贾汪风景名胜区的优势资源,促进区域旅游产业发展,提升经济实力。

206国道徐州改线段工程

今年4月,

206国道徐州改线段工程项目

获自然资源部批复,

为项目开工奠定了坚实基础。

(点击观看视频↓)

该路线起自206国道贾汪大李庄北,向东南绕越贾汪城区后,向南跨越不牢河、京杭运河,进入铜山区境内。后经徐庄、吕梁风景区,并于张集镇东侧向西,终点止于三堡南206国道与北京路交叉处。道路全长约68.53公里,按一级公路标准建设,双向四车道,设计速度100公里/小时,总投资约19.4亿元,建设工期为3年。

改线工程完工后,将对徐州市的外围交通疏解起到良好的作用,贾汪城区被国道分割的现状将彻底改变,原206国道将变为真正的城中大道。

同时,206国道徐州改线段也是

徐州外环公路“S003”的重要组成部分。

“S003”全长135.2公里,

连接着310国道、322省道、

104国道、206国道等

8条区域内城市对外出行通道。

“S003”还有另外一个名字,

也就是市民俗称的五环路。

徐州五环路最新进展徐州五环路和206国道徐州改线段

根据前期规划方案,徐州五环全长135.2公里,其中东环长约33.5公里、北环长约42.5公里、西环长约39公里、南环长约20公里。五环路按一级公路的技术标准修建,其服务乡镇将达52个,合围面积内常住人口220.9万人。

其中,最先开工建设的东南环部分,包括206国道徐州改线段和426省道京台高速贾汪互通连接线两个项目,长度约86公里。

不老河大桥主桥工程建设预计年内可建成

近年来,提及贾汪,小编脑中第一印象便是漫山遍野的薰衣草、五彩斑斓的大洞山和碧波荡漾的潘安湖。

人们常说,转变第一印象很难,但是贾汪做到了。对于做优旅游产业,积极发展观光农业、特色民宿、自驾露营等旅游新业态,促进旅游与工业、农业、文体深度融合,大洞山隧道的建设意义非凡。山这边,有徐州主城区的温暖怀抱;山那边,有贾汪真旺的精彩纷呈。修建隧道,更是进一步打通“绿水青山”向“金山银山”转化的通道。这也是贾汪区牢固树立“生态立区、产业强区、旅游旺区、文明兴区”发展定位的又一典型实例。