徐州首条综合管廊主体完工

新淮海西路综合管廊

作为首个动工开建的管廊工程

近日已经主体全部完工

管廊内机电设备等已安装完成90%以上

究竟什么是综合管廊

小编先给大家科普下

综合管廊

综合管廊——地下城市管道综合走廊。就是在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统。实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。它是建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。

简单的说以前的管线的检修或改造都需要破开路面施工道路被反复开挖、回填一条条“马路拉链”就出现了

还有些电线、电线杆、电箱

是这个样子的

综合管廊建好以后再也不需要破开路面施工还有这些纵横交错的管线箱子也看不到啦。

今天晨报记者下到地下6米多对新淮海西路综合管廊进行了实地探访

现场视频

新淮海西路综合管廊

新淮海西路综合管廊东起三环西路,西至徐萧公路,全长约3.7千米,与10条规划道路相交,为PPP类项目。可容纳电力、通信、给水、燃气、热力等五类管线,同时预留再生水等管线空间。

在新淮海西路与三环西路交叉口西北侧一个直径1米左右的黑色井盖上写有“综合管廊”字样。

每个区间都设有逃生口

“这就是新淮海西路综合管廊综合舱的一个逃生口,从这里可以直接下到距地面约6.5米深的管廊里。”中建华东投资有限公司副总工程师田坤介绍说。

记者从逃生口进入新淮海西路综合管廊的综合舱

顺着垂直的钢梯下至管廊内,3米宽,3.2米高的地下空间明亮宽敞,丝毫没有憋闷的感觉,相比冷风呼啸的地上更感觉暖和。“这是诱导风机,负责管廊的通风,有了它人在里面不会感到憋闷。红色的设备是超细干粉自动灭火装置,是管廊里的消防系统。”田坤说。

通风和消防系统也都安装完毕

管廊两侧内壁满是预装好的电缆桥架,弱电和强电分别架设。这些桥架像家具中的隔板一样,其间距可根据后期管线尺寸,由管线单位自行调节。管廊的地面上两排长方形石墩间隔排列,“宽基座是用来架设自来水管线,窄基座是预留的再生水管线,也就是中水管线。”

能上下调节宽度的线缆支架大约走了200米,一道防盗门挡在面前。田坤说,管廊内每间隔200米就会设立防火门,目前因方便施工,还未建设防火阻隔墙。

每个间区都设有防火门,待扫尾工程时,将建防火沙袋墙完全隔离

每隔200米的间区都有单独的配电箱

据田坤介绍,新淮海西路综合管廊从三环西路到纵一路是燃气舱、热力舱和综合舱,由纵一路到徐萧公路是燃气舱和综合舱。每个舱独立互不相通,避免舱内一旦有区域发生火灾等意外蔓延至其他区域。管廊有人员出入口、设备检修口、逃生口等,一旦人员在里面检修时发生火灾等意外情况,可以就近逃离。后期还将加装监控摄像头、智能井盖设施、应急呼叫系统、感温线圈等智能设配,通过地上监控中心可以直观监测到地下管廊内的情况。

每个间区都会安装一台呼叫应急设备

管廊经过小区都预留好电缆线分接口

目前管廊已经主体完工管廊内机电设备等已安装完成90%以上具备管线架设条件已和管线单位对接商谈入廊事宜地上监控中心以及供电问题正在加紧协调建设中

综合舱机电设备等已安装完成90%以上近年来,西区已成为徐州主城区的重要组成部分,成为带动和提升徐州西北地区发展的直接动力,新淮海西路(徐萧公路—三环西路)为西区东西向主轴线,该综合管廊的建设对徐州市路网优化和城市建设有着重要的意义。

该管廊的投入使用将能节约宝贵的城市土地资源,有效利用地下空间,避免市政管线的新建和扩建中反复开挖道路的弊端;可有效地减少主路内井盖的数量,提高行车的安全性和舒适度;能保障城市“生命线”安全运营,增强城市防灾、抗灾能力;将改善城市景观环境,满足徐州市西区未来可持续发展的需要。同时,还有利于政府对社会资源的控制和管理、实现统一规划、统筹建设、协调运营和管理。