连接主城区 徐州地铁1号线延长线来了!

昨日,徐州市交通运输局官方微博发布:“贾汪局用‘321’工程助推‘半小时交通圈’落地。”,其中贾汪交通运输局实施的“一轨二航三高”即“321”系列工程中包含贾汪交通建设的诸多大动作。

为全面落实区委区政府提出交通引 领贾汪区融入徐州半小时经济圈的发展思路,贾汪局及时修正工作重点和方向,通过实施“321”系列工程,促进“一轨二航三高五横七纵”骨架交通线网布局的快速形成,其中:

“一轨”即市域(郊)铁路徐贾线(S1号线),

“二航”即京杭运河、不老河航道(徐州工业园区-京杭运河),

“三高”即京台高速、徐临高速、东部绕越高速,

“五横七纵”即由普通国省干线公路和重要地方干线公路组成的全区主干路网。

最终助力贾汪实现全区30分钟融入徐州主城、贾汪城区20分钟通达所有乡镇、全区10分钟上高速的发展目标。

2017年,江苏环保公众网第二次对徐州轨道交通线网进行环境影响评价公示。此次公示的信息还具体包括了1号线二期工程、2号线二期工程、3号线、4号线、5号线、7号线、S1号线、S2号线、S3号线、S4号线具体的里程、站点数量与道路走向!徐州地铁1号线延长线1号线二期(延长线)起自徐州东站,终至旗山站,线路长14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。

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  (徐州地铁1号线延长线)

徐贾线S1号线S1线全长27.6km,设站14座,包括与轨道普线的换乘站1座。线路起自1、2号线换乘站大庙,沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206(泉城路)-泓福路,终止于凤鸣海。

另外,按照计划,贾汪区在今年,还将重点实施8大工程:佳运路西延、高新路北延、转型大道西延、老206国道南延工程、徐贾快速通道北延、通港大道、老206国道快速化改造以及310国道快速化改造等。

其中310国道快速化改造项目东起小朱庄老310国道,向西经汴塘镇、大洞山风景区、徐州工业园区,止于老310国道与高新路交叉处,全长38公里。是贾汪区东西向的主要对外通道,往西快速联系徐州主城区。

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01、佳运路西延

向西与高新路、104国道连接,实现与东三环高架互联互通,建成后是连接潘安湖科教创新区与徐州经开区及主城区的交通干线,以客运功能为主。

02、高新路北延

南起高新路与310国道交叉口,止于转型大道,利用转型大道和徐贾快速通道,继而往东接老206国道,道路全长约23公里,其中新建约10公里。是徐州市区东部一条与徐贾快速通道平行、贯通南北的交通主干道,将成为连通贾汪高新区、徐工配套产业园区、潘安湖科教创新区和徐州经开区的产业大道,以货运功能为主。

03、转型大道西延(高速公路连接线)

转型大道一直向西延伸,与京沪高速公路衔接并增设互通,缩短贾汪主城区上高速公路的时空距离,城市快速路标准,新建5.5公里。

04、老206国道南延工程

向南与和平路东延、彭祖大道、昆仑大道(344省道)等道路相连接,路线全长4.5公里。可以带动徐州工业园区、双楼物流园区、铜山区东南片的发展,进一步拉近贾汪新城、临港新城、陇海新城、空港新城的时空距离。

05、徐贾快速通道北延

北起江庄镇426省道,南至转型大道,一方面,向北与426省道京台高速连接线互联互通,北接山东省,中连徐州工业园区、贾汪高新区(青山泉镇)、江庄镇,南连徐州经开区,重塑徐贾新型工业化走廊;另一方面,结合徐贾快速通道南延,打造一条北接枣庄市台儿庄区,中接贾汪潘安湖、龙吟湖、解忧湖、恒大童乐园等旅游景点,南联铜山张集方特项目的淮海经济区旅游黄金大道,以客运功能为主。

06、通港大道北起在建206国道,经贾汪城区、徐州工业园区、紫庄镇,止于段庄村南区界处,全长17公里。其中302县道至在建206国道,310国道至金港路东延(衔接紫房公路)为新建段。

07、老206国道快速化改造北起426省道,南至311国道,全长约26公里,全线实施快速化改造,与老206国道南延工程,共同构筑贾汪南北快速主通道

08、310国道快速化改造本项目东起小朱庄老310国道,向西经汴塘镇、大洞山风景区、徐州工业园区,止于老310国道与高新路交叉处,全长38公里。是贾汪区东西向的主要对外通道,往西快速联系徐州主城区。